Etude menée à partir de technologies existantes.

Un gyroscope électronique 3 axes gère l’ensemble de la stabilisation et permet une parfaite stabilité en vol stationnaire, une simplification mécanique notable (suppression de la barre BELL HILLER), un accroissement de la fiabilité et une augmentation d'autonomie.

Le rotor anti couple fait place d’une turbine EDF carénée soufflant devant le double empennage en V.

Intégration d’une caméra thermique ou traditionnelle orientable selon la mission.